„Die Geschichte des Land Cruiser begann mit dem Prototyp Toyota BJ. Als erstes Fahrzeug überhaupt erreichte der Wagen 1951 eine entlegene Bergstation an den Hängen des Mount Fuji. 1954 wurde der BJ in Land Cruiser umbenannt, und eine Legende war geboren. (Quelle: https://www.toyota.de). Nun kehrt der Toyota Land Cruiser zurück. Nach stolzen 15 Jahren mit der bisherigen Generation hat Toyota den neuen Land Cruiser enthüllt. Der meistverkaufte Geländewagen der Welt bleibt, um es vorwegzunehmen, was er schon immer war, ein kompetenter Offroader mit Fernreisequalitäten. Wie bereits vermutet wurde, findet Toyota zurück zur Kante, beendet die rundliche Ära des Vorgängermodells. Der neue „Landy“ basiert wie alle neuen Offroad-Modelle des Konzerns auf der Leiterrahmen-Plattform TNGA-F und ist damit weiterhin ein Geländewagen alter Schule, was durchaus positiv gemeint ist. Ebenso klassisch bleibt das Fahrwerk: Hinten eine Starrachse an Schraubenfedern, vorne eine extra-robuste Einzelradaufhängung. Neu daran ist, dass Toyota nun optional einen per Knopfdruck entkoppelbaren Stabilisator anbietet, mit dem sich die Achsverschränkung im Gelände verbessern lässt. Optisch mit geraden Linien und klaren Kanten entfernt sich der neue Land Cruiser J25 völlig vom Vorgänger. Erste Bilder zeigen außerdem eine beachtliche Bodenfreiheit, eine stark herausgeformte Schulterlinie und nochmals weiter herausgezogene Radhäuser, das wirkt insgesamt ziemlich bullig. Wer kurzfristig verwirrt über die zwei gezeigten Fronten, einmal mit Rundscheinwerfern und einmal mit rechteckigen LED-Leuchten ist: Das Modell mit den runden, optisch leicht nostalgisch wirkenden Leuchten ist die limitierte First-Edition in Vollausstattung, 3.000 Exemplare davon sind zum Marktstart für Europa im Herbst vorgesehen. Ebenso klar wie das Außendesign zeigt sich die Interieur-Gestaltung. Der als Fünf- und als Siebensitzer verfügbare Land Cruiser 250 hat ein kantiges Cockpit, die digitalen Instrumente und das Multimedia-Display sind in einem gemeinsamen Gehäuse untergebracht. Ein klassischer, großer Schalthebel für das Automatikgetriebe und mechanische Schalter für alle wichtigen Funktionen komplettieren das nutzwertige, klare und unverspielte Innenraum-Design.

Bei der Motorisierung bleibt es beim bewährten Turbodiesel aus dem Vorgängermodell. Der 1GD-FTV Vierzylinder mit 2,8 Liter Hubraum erreicht 204 PS und liefert 500 Newtonmeter Drehmoment und ist serienmäßig mit einer Achtgang-Automatik bestückt. Durch die stetige Weiterentwicklung ist der neue Land Cruiser effizient wie nie und somit ein perfekter, kraftvoller Begleiter bei den täglichen Aufgaben, Hobbys bei denen eine große Anhängelast gebraucht wird oder auch bei Ausflügen mit der ganzen Familie. Das Fahrzeug ist dank der modernen und umfangreichen Ausstattung für fast jede Situation wie geschaffen.

Neben all den schon genannten Attributen wie Robustheit, Nachhaltigkeit und Individualität ist auch die Sicherheit ein großes Thema bei Toyota. So ist auch der Land Criuser mit einer ganzen Reihe Sicherheits- und Fahrassistenzsystemen ausgestattet. se